Eile tegin korda tõstuki pidurisüsteemide hoolduse ja hoolduse. Täna tegelesin tõstuki pidurite levinumate rikete ja lahendustega. Loodan, et see on teile abiks!
1. Tõstuk ei saa pidurdada, kui vajutada piduripedaalile.
Võimalikud põhjused: peapidurisilindris pole õli, õlileke pidurisüsteemi torustikus, peasilindri nahast kork on mõranenud ja kulunud, mis põhjustab õlilekke; peasilindri kolvi nahkrõngas on kahjustatud, paistes või liiga palju kulunud; peasilindri kolvi nahkrõngas on paigaldatud tagurpidi; töösilindri kolb lekib õli või poolvõlli õlitihend on kahjustatud, mille tagajärjel tekivad piduritrumlile õliplekid, mis põhjustab piduritrumli ja hõõrdkatte rikke; piduriklotside hõõrdkate on tugevalt kulunud jne.
2. Tõstuki piduripedaalile astudes on vastupanu ja pidurdusefekt on halb
Võimalikud põhjused: pidurisüsteemis on õhku; ebapiisav pidurivedelik peasilindris; võimendi tagasivooluklapp on kahjustatud või määrdunud; pidurivedelik ei suuda tekitada piisavat rõhku ja pidurit ei saa pidurdada isegi siis, kui piduripedaal on alla vajutatud; vahe piduritrumli ja hõõrdkatte vahel on liiga suur; piduriklots on lahti vms; piduriklots pole õigesti paigaldatud ja pidurikliirens on valesti reguleeritud.
3. Pidurdamise viivitus, pidurite soojenemine pärast pikka sõitu
Võimalikud põhjused: ülelaaduri osad on kinni jäänud, pidurikäigu vale reguleerimine; peapiduripumba õlitagastusava on ummistunud (kaetud paisunud nahktopsiga või blokeeritud pidurivedelikus leiduva mustusega), mille tagajärjeks on halb õlitagastus ja rattapiduri takistus; pidurivedelik on määrdunud ja õli tagasivool on liiga aeglane; peapumba nahktass on paistes ja nahktass ei saa pärast piduripedaali vabastamist kiiresti tagasi tulla; juhtklapi tihendi rõngas on paistes, mille tõttu õhuklapp sulgub lõdvalt, jõusilindri tümpanis olev õhukamber on ammendatud ja tümpan ei saa kiiresti tagasi tulla; peapiduripumba ja ülelaaduri vaheline vasktoru on deformeerunud või kinni, mis aeglustab õli tagasivoolu kiirust ja põhjustab piduri takistust.
4. Pidurdushälve
Võimalikud põhjused: vasaku ja parema ratta pidurdusjõud on tasakaalustamata, mistõttu tõstuk kaldub pidurdamisel ühele küljele (pidurdamisel ettepoole liikuv pool tuleks kontrollida pidurikliirensi või sellel poolel oleva rattasilindri seisukorra osas kõrvalekalle on ebakorrapärane, mõnikord vasakule ja mõnikord paremale, kui pidur pöörab kõigepealt vasakule ja seejärel paremale, tuleks kõigepealt kontrollida vasakpoolset ratast; või piduriklotside hõõrdklots või piduritrummel on õline.
