Ülekanne on laaduri üks olulisi jõuülekande osasid. Kui ilmneb rike, mõjutab see tõsiselt laaduri töö efektiivsust. Tänaseks oleme välja selgitanud laaduri jõuülekande levinumad vead ja põhjused, lootes teid aidata
1. Käikude vahetamisel võivad põhjused, miks ei saa sujuvalt käiku siseneda, olla järgmised:
(1) Surveklapi rõhk on liiga madal;
(2) Hüdraulikapump ei tööta korralikult ja tihend ei ole hea;
(3) Hüdrotorustik on blokeeritud;
(4) siduri tihend on kahjustatud või lekib;
(5) Käigukang ei ole paigas.
2. Kui käigukast vahetab, võivad põhjused, miks käiku ei saa välja lülitada, olla järgmised:
(1) Kolvirõngas on paistes;
(2) Siduri hõõrdeplaat on põletatud;
(3) Siduri tagastusvedru ebaõnnestub või on kahjustatud;
(4) Tagasivoolu naftatorustik on ummistunud.
3. Laadur töötab nõrgalt või ei saa isegi liikuda, kuigi käik on sisse lülitatud. Põhjused võivad olla järgmised:
(1) Hõõrdeplaat on tugevalt kulunud ja vahe on liiga suur;
(2) Siduri automaatne tühjendusklapp ei ole tihedalt suletud, mistõttu rõhk langeb;
(3) käiguvahetuse juhtventiili torujuhe on blokeeritud;
(4) sulgeventiil ei saa oma asendisse tagasi pöörduda;
(5) käiguvahetusklapi positsioneerimisvedru on väsinud või katki ja teraskuul põrkub;
(6) Siduri kolvirõngas ja tihendirõngas on tugevalt kulunud, põhjustades tõsist leket.
4. Madala töörõhu põhjused võivad olla järgmised:
(1) Ebapiisav õli käigukasti õlivannis;
(2) õlileke peamises õlikanalis;
(3) käigukasti filter on blokeeritud;
(4) roolipump (või hüdropump) on kahjustatud, põhjustades tõsise siselekke;
(5) käigukasti rõhureguleerimisventiili rõhk on valesti reguleeritud;
(6) Käiguvahetuse surveklapi vedru ebaõnnestub või puruneb. Avalik konto Zhizao Daguan keskendub asjakohaste teoreetiliste teadmiste jagamisele masinaehitusmasinate tootmises.
5. Automaatse käiguvahetuse või juhusliku käiguvahetuse põhjused võivad olla järgmised:
(1) Käiguvahetuse juhtventiili positsioneerimisseade ei toimi. Peamine rikke põhjus on see, et positsioneeriv teraskuul on tugevalt kulunud või vedru ebaõnnestub;
(2) Käigukangi asend ja pikkus muutuvad pikaajalise kasutamise tõttu ning hoova proportsioon on ebatäpne, mis põhjustab tööasendi kõrvalekaldeid, põhjustades seega nihke.
