1. Puhastusmeetod
See tähendab, et õlipaaki jäetakse veidi diisliõli ja seejärel juhitakse plasttoru kaudu õlipaagi põhja 19,6–29,4 kpa suruõhku, et muuta diisliõli puruks ja puhtaks ning asend ja suund. gaasitoru alumises otsas vahetatakse pidevalt kogu õlipaagi puhastamiseks. Õlipaagis olev diiselõli tuleb pärast puhastamist koheselt välja lasta ning õlis hõljuvad lisandid peavad pärast ekskavaatori remonti koos diisliõliga välja voolama. Kui väljavoolav diisliõli on määrdunud, kasutage ülaltoodud meetodit selle uuesti puhastamiseks, kuni väljavoolavas õlis pole lisandeid.
2. Auru meetod
Tühjendage kogu diisliõli, eemaldage õlipaak, täitke diisliõli paak rohkem kui poole veega ja laske aur õlitäitetoru kaudu vette, nii et diisliõlipaagis olev vesi keeb umbes 1H. Nii saab paagi siseseina külge kinnitunud kummi ja järelejäänud diislikütuse molekule vees lahustada. Kerge mustus hõljub vee peal ja pestakse minema. Nii saab diislipaaki kaks korda järjest puhtaks pesta.
3. Lahusti meetod
Puhastage ekskavaatori diislipaak kuuma veega, kuivatage see suruõhuga, et eemaldada diisli aur ja lõpuks kastke diislipaak 10 protsenti naatriumhüdroksiidi sisaldavasse vesilahusesse. Peske diislipaaki seest ja väljast pärast kastmist puhta veega. Kui väljastpoolt on korrosiooni, harjake seda traatharjaga.
