Traktorid lähevad paratamatult katki, näiteks lekib õli. Siin on mõned hädaolukorra lahendamise ja tõrkeotsingu meetodid, kuid pöörake tähelepanu! Igaühe traktor on erinev. Kõik katsed tuleb teha vastavalt kasutusjuhendile ja tehase eeskirjadele. Remonti ei saa teha pimesi! Kui teil tekib rike, mida ei saa kõrvaldada, võtke õigeaegselt ühendust hoolduspersonaliga.
Käigukastiõli lekke põhjused käigukastis võivad olla järgmised:1. Sobivusvahe käigukasti laagri ja võlli ava vahel on liiga suur; 2. Õlitihend on kulunud ja vananenud.
Karbi korpuse võlli aukude vahe on liiga suur ja seda saab parandada varrukameetodi sisestamisega. Kui õlileke tekib õlitihendi kulumise ja vananemise tõttu, tuleb tihend välja vahetada.
Õli lekke karterist võib põhjustada kahjustatud paberipadi või lahtised kruvid.
Eemaldage õlivann ja kontrollige tihendit. Kui tihend on terve, pühkige see puhtaks ja kandke peale punast liimikihti; kui see on kahjustatud, asendage see uuega. Kruvid tuleb pingutada sümmeetriliselt ja ühtlaselt. Kui õli ikka veel lekib, välistab see tõenäoliselt paberpadja ja kruvi põhjuse.
Kõrgsurveõlitorust õlilekke põhjuseks võib olla pikaajaline kasutamine, on kõrgsurveõlitoru liitekoha koonuspind kulunud, mille tulemuseks on lahtine tihend.
Asetage koonuse pinna ja kõrgsurveõlitoru koonuseava ühenduskohta tükk 1-2 mm pikkuse ja umbes 5 mm läbimõõduga plasttoru või asetage vasest seib, mille siseläbimõõt on veidi suurem kui õlitoru siseläbimõõt ja sobiv välisläbimõõt või asendada see uue kõrgsurveõlitoruga. Kui õli ikka lekib, on tõenäoline, et tihend ei ole tihe.
Õli lekkimise põhjused tugirullidelt, tugiratastelt ja juhtratastelt võivad olla1. Kummist tihendushülss on kulunud ja vananenud; 2. Tihendusrõngas on tugevalt kulunud.
Vahetage kummist tihend koheselt välja. Vahetage suur ülemine tihendusrõngas. Tihendusrõnga kaks karedat ühenduspinda peavad olema korralikult lihvitud ja mõlemale küljele tuleb kanda grafiitmääre kiht. Pärast paigaldamist ei tohi vett ja mustust 24 tunni jooksul sisse lasta.
Õli täitmisavast ja õli väljalaskeavast õli lekkimise põhjused võivad olla: 1. Diislipaagi, bensiinipaagi, hüdropaagi, diisli jäme- ja peenfiltri, kõrgsurveõlipumba, õlivanni, käigukasti jms tihendite keermed ja sammud on ebaühtlased. 2. Diislipaagi kaanel pole tihenduskummi.
Hoidke tihendusosade kruvid ja keermesamm ühtlane ning kasutage kõikidel kruvidel peeneid pandlaid. Paigaldage tihenduskumm.
Lõpuks on kõige olulisem see, et ebaõnnestumised on vältimatud. Ära lase emotsioonidel end mõjutada. Pessimism teeb asja ainult hullemaks, seega säilita optimistlik suhtumine!
(Igaühe varustus on erinev ja kõik toimingud peavad esmalt järgima tehase juhendit või kasutusjuhendit.)
