Kõigepealt tuleb enne talve tulekut ekskavaator täielikult üle vaadata ja vastav diisliõli välja vahetada. Suhteliselt madala temperatuuri tõttu on talvel kõige parem kasutada madalama külmumistemperatuuriga diislit. Külmumispunkt on eelistatavalt umbes 5 kraadi madalam kui ümbritseva õhu temperatuur. Pidage meeles, et diislikütuse vahetamisel tuleb kütusesüsteem puhastada. Kõrge külmaga piirkondades valige külmumisvastane mootoriõli ja puhastage õlifilter selle vahetamisel.
Teiseks peavad ekskavaatorid pöörama erilist tähelepanu ka talvel akuhooldusele ning regulaarse kontrolli ja laadimise aega tuleks vastavalt lühendada. Samuti peate tähelepanu pöörama aku soojas hoidmise meetmetele. Saate selle katta termokattega ja parkida pärast tööd sooja ja tuulekindlasse ruumi. Samuti saate eemaldada aku ja hoida seda soojas kohas. Kui akule ilmub roheline oksiid, tuleks see õigeaegselt puhastada. Kui seda pestakse veega, tuleb vesi kuivatada ja seejärel pritsida kaitsevahendiga.
Madala temperatuuri tingimustes vajab jahutussüsteem siiski hooldust. Talvel lisatakse ekskavaatori jahutussüsteemi üldiselt antifriis. Erilist tähelepanu tuleb pöörata paljude antifriiside asendustsüklile. Maksimaalselt tuleb igal talvel kontrollida, kas antifriis on normaalne. Vajab väljavahetamist.
Talvel on temperatuur suhteliselt madal. Enamikus piirkondades seisab ekskavaator pikka aega jõude. Enne selle paigaldamist peaksite kontrollima ventilaatori kliimaseadme rihma ja hoidma klaasipuhasti külmumise vältimiseks tuuleklaasist eemal. Väike nipp on veel see, et klaasi puhastamisel tuleb veepudelile lisada antifriisi, et see ära ei külmuks.
