Traktorite õlileke valmistab muret paljudele põllumeestele. Kuidas saaksime tootmist edendades tagada traktorite kasutamise ja lahendada masina erinevatest osadest lekkiva õli probleemi? Mõned siin tutvustatud lihtsad meetodid võivad teile abiks olla.
1. Võll lekib õli. Pöördvõll sisaldab starteri käigukangi võlli, siduri käepideme võlli ja mootori survet vähendavat võlli. Kui võll ja auk on vastastikku kulunud, saab käigukangi võlli ja starteri siduri käepideme võlli treipingil olevast tihendusrõnga soonest välja lõigata. Praegu saab paigaldada ainult vastava suurusega tihendi lukustusrõngast. Kui dekompressioonivõlli kummirõngas vananemise tõttu ebaõnnestub, asendage see uuega.
2. Õlilekke lüliti sisaldab veeklappi, õlipaagi lülitit, bensiini lülitit jne. Kui kuulkraan on kulunud või roostetanud, tuleb kuulventiili ja istmeaugu vaheline rooste eemaldada ning valida sobiv teraskuul. asendamiseks. Kui tihendustäiteaine ja kinnituskeere on kahjustatud, parandage või vahetage kinnitusdetailid ja tihendustäiteaine. Kui koonuse ühenduspind ei ole tihe, võib lihvimiseks kasutada peent klapiliiva ja mootoriõli.
3. Pea lekketorude ühendusi on kahte tüüpi: koonusliide ja õõnespolttoru ühendus. Koonilise liigendi toruühendused hõlmavad toruühendusi manomeetri mõlemast otsast, bensiinitoru ühest otsast, kõrgsurveõlitoru mõlemast otsast ja toruühendusi kütuse jämefiltrist õli ülekandepumbani. Kui kõrgsurveõlitorude liitekohad on kulumise tõttu deformeerunud või pragunenud, saab need maha saagida ja uuega keevitada. Madalsurveõlitoru ühenduskoha kahjustamise korral saab kellukese ära saagida ja uuesti ehitada. Kui niit on kahjustatud, parandage see või asendage see uuega. Õõnespolttorude liigendite hulka kuuluvad kütuse jämedad ja peenfiltrid ning kütuse sissepritsepumpade madala rõhuga kütuse etteandetorude ühendused. Kui tihend on kahjustatud või ebaühtlaselt kokku pandud, asendage see plasttihendiga või siluge erineva viiliga või lihvige liivapaberiga. Kui see on tõsine, freesige see freesiga. Kui toruühenduse montaažitasandil on tõmbejälg, võib ühenduskoha ja tihendi montaaži tasapinna siluda peene liivapaberi või õlikiviga; Kui ühenduspinnal on lisandeid, pöörake montaaži ajal tähelepanu masina kere puhtusele ja pingutage vuugi kinnituspoldid ühtlaselt.
4. Õlikork ja õlilekkekork Õlikorgi õlilekkeosa sisaldab koonuskorki, lamekorki ja protsessikorki. Kui õlikorgi kruvi on kahjustatud või kvalifitseerimata, asendage see uuega; Kui kruviava on kahjustatud, saab kruviaugu suurust suurendada ja paigaldada uue õlikorgi; Kui kooniline pistik on kulunud, saab selle pärast kraaniga koputamist muuta lamedaks pistikuks ning seejärel polsterdada ja uuesti kasutada.
5. Õli lekketasapinna liitekoht sisaldab kahte tasapinda, mis on suletud paberpadja, asbestipadja ja korgiga. Kui kontaktpind on ebatasane või kontaktpinnal on sooned või jämedused, tuleb see tasandada erinevate viilide, peene liivapaberi või õlikiviga vastavalt kontaktpinna ebatasasusele. Suuri detaile saab freesida tööpinkide abil. Lisaks peavad kokkupandud tihendid olema kvalifitseeritud ja puhtad. Kui poldid on lahti, pingutage iga kinnituspolt.
